Эвакуация раненых на БМП и ПМП осуществлялась главным -образом конным транспортом. В ряде случаев тяжело раненых приходилось доставлять на носилках, маскируясь на местности, так как повозки с ранеными на дорогах обстреливались авиацией противника. Надполем боя, в районе расположения данной армии, зачастую непрерывно находилось 30— 40 самолетов врага, а в отдельные дни боев общее число вражеских самолето-вы-летов доходило до 800.
Лечебные учреждения
войскового района, чтобы облегчить и ускорить доставку раненых для быстрейшего оказания им квалифицированной медицинской помощи, пришлось значительно приблизить к переднему краю. Наряду с этим, учитывалось также и то, что противник, располагая исключительно болынимитанковыми группами, иногда прорывал на отдельных участках нашу оборону и мог отрезать лечебные учреждения от боевых частей.
Совершенно иные условия по розыску и выносу раненых с поля боя сложились во время боев в Сталинграде. Если в боях на подступах к городу можно было применять методы маневренной войны, то при уличных боях характер боевых действий изменился. Сталинград расположен вдоль правого берега Волги и вместе с пригородом простирается с севера на юг на 25 км, а с запада на восток — на 0,5—3 км. Общая планировка города выдержана в форме прямоугольных кварталов с большим числом длинных, прямых улиц. В северной части города расположены три крупных завода. Местность от рынка до Мамаева кургана, прилегающая к заводам, изобилует оврагами и балками. В городе имеются искусственно насаженные рощи. Район города с запада на восток пересекают две небольшие реки. Волга в районе города имеет в ширину 1—2 км. Мостовых переправ через реку нет.
На окраинах города, занятых преимущественно низкими деревянными строениями, наши части вынуждены были действовать в кварталах, объятых пламенем или уже сожженных. Обширные очаги пожаров заставляли иногда искать обходных путей для доставки раненых с переднего края на БМП и ПМП.